Каток является машиной, которая используется для уплотнения и утрамбовки грунта, асфальтного покрытия и т. д.
Главная деталь катка – цилиндр, который устанавливается вместо колес. За счет своей большой массы он сдавливает покрытие. Каждый каток оснащен ведущим вальцом, крутящий момент к которому подается от двигателя. Ведомый каток выступает в качестве направляющего.
Катки различаются по свойствам вальцов – гладкие, кулачковые, решетчатые, пневмоколесные.
Гладкие катки выступают в виде простых металлических цилиндров, который сдавливают своим весом. Широко распространены в строительных и ремонтных работах на дороге.
Кулачковые катки целесообразно использовать на рыхлом грунте.
Решетчатые катки эффективны для трамбовки грунта. В случае, если грунт неоднородный, он дробит крупные комки, что повышает уровень уплотняемости.
Также катки могут оснащаться несколькими видами вальцов. Как правило комбинированный каток оснащен гладким передним вальцом и пневмоколесным задним.
По количеству вальцов каток может быть одно-двух и трехвальцовым.
Одновальцовый каток как правило является прицепным – его прикрепляют к трактору или другому ТС.